Kfz Steuer mit Rechner berechnen

Am 1. Juli 2009 wurde die seit 60 Jahren unveränderte Kfz-Steuer neu gestaltet. Entscheidend für die Höhe der Steuer ist seit dieser Zeit der CO2-Ausstoß:

Kfz Steuer mit Rechner berechnen

• Die Zeiten sind vorbei wo alleinig Hubraum und Verbrennungsart (Otto- oder Dieselmotor) für die Kalkulation der Pkw-Steuer fundamental war. Die Zeit wahr gekommen, um Bereiche wie den Naturschutz, mit in die Berechnung einzubeziehen. Der ökologisch viel wichtigerer Kraftstoffverbrauch bei der Messkalkulation ist nicht aussagekräftig genug und nun werden die Wogen geglättet. In unmittelbarer Verbindung mit dem Verbrauch steht hingegen die CO2-Emission. Nun lohnt es sich noch mehr ein sparsames Auto zu kaufen und die Umwelt ist entsprechend glücklicher. Das Finanzamt schickt Ihnen die entsprechende Rechnung (Steuer) oder der Betrag wird von Ihrem Konto, durch die Einzugsermächtigung, abgezogen. Das der Halter für eines 7er BMW mehr blechen muss, als die Dame oder der Student, welcher nur einen Golf fährt, ist mehr als berechtigt. Weil der Verbrauch sich nicht in einer Linie messen lässt, während die Schadstoffemissionen regulär bei der Abgasuntersuchung überwacht werden, sind diese als neuer Aspekt für die Auswertung der Kfz-Steuer 2014 mit eingerichtet. Die aktuelle Berechnungsform der Auto-Steuer Nach dem neuesten Stand berechnet sich die Kfz-Steuer aus der Abgabe für den Hubraum (Faktor 1) ebenso wie aus der Steuer für die CO2-Emissionen (Faktor 1) : Faktor 1: Hubraum und Motorart   Pro angefangene 100 Kubikzentimeter (ccm) Ottomotor 2,00 Euro Dieselmotor 9,50 Euro Beispiel:  Hubraum: 1689 ccm Motorart: Diesel = Faktor 17 = Faktor 9,50 Euro >> 17 x 9,50 Euro = 161,50 Euro   Faktor 2: CO2-Ausstoß Im die Luft, welche wir einatmen etwas zu entlasten, ist die neue Emission-Berechnung genau das richtige ( ohne jegliche Propaganda für die "Finanzmafia" zu schieben ). Die Abgabe nach der CO2-Emission wird losgelöst von der Motorisierung und im einzelnen ermittelt. Für sämtliche Kraftfahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2012 erstmalig zugelassen waren, gilt ein Sockel-Wert von 120 g/km für den CO2-Freibetrag. Jedwedes Gramm Giftstoff darunter ist steuerfrei, jedes Gramm darüber wird mit zwei Euro mehr verbucht. Für Autos, die ab dem 1. Januar 2012 zum ersten Mal zugelassen wurden, gilt eine härterer Basis der Kalkulation (siehe nachfolgende Auflistung) als für ältere Automobils und Oldtimer. Sofern sich eine Person in Zukunft für einen Spritfresser entscheidet und sich ein Ford Mustang oder eine russische Weltraum-Raum Rakete zulegt, wird strengeren Bedingungen unterteilt und muss höhere Steuern sowie Beiträge bezahlen. Konsumenten sollen mit dieser Initiative dazu ermutigt werden, in absehbarer Zeit auf umweltschonende Neufahrzeuge umzusteigen oder sich ganz einem Fahrrad anzuschließen. Vin Diesel und seinem Nissan Skyline wird diese Regelung zwar egal sein, da sein Girokonto voll mit Dollars ist, doch der Otto Normalverbraucher nimmt es nicht so gelassen. Nutzen Sie den Kfz-Steuer Rechner und berechnen Sie Ihre Autoversteuerung. Erstzulassung Sockelwert für CO2- Freibetrag vor 2012 120 g/km ab 2012 110 g/km ab 2014 95 g/km Beispiel:  Erstzulassung am 1. Februar 2012  Emissionswert von 135 g/km 135 g/km - 110 g/km  = 25 g/km "zu viel" >> 25 x 2 Euro = 50 Euro Besonders umweltfreundliche Fahrer wurden extra belohnt: Halter von Diesel-Pkw mit einer Emissionsgruppe von Euro 6 bekammen von 2011 bis 2013 eine Kfz-Steuer-Befreiung von 150 Euro.   Diese Daten brauchen Sie für den Kfz-Steuer-Rechner Fahrzeugart Das Datum der Erstzulassung finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein unter B CO2-Emissionen Die genaue Angabe in g/km finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein unter V.7 Motorart Wählen Sie Benzin- oder Dieselmotor (Fahrzeugschein P.3) Hubraum Die genaue Angabe in ccm finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein unter P.1 Anmeldezeitraum Diese Angabe ist nur dann wichtig, wenn Sie Ihr Fahrzeug mit einem Saison-kennzeichen angemeldet haben. Andernfalls wählen Sie Januar bis Dezember